變壓器廠家|價格,(s11/s13)油浸式變壓器(scb10/scb11/scb12/scb13)干式變壓器 標簽 xml地圖     
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s11-800kva/35kv變壓器

來源:華恒變壓器有限公司 時間:2022/4/2 9:59:39 人氣:439

  s11-800kva/35kv變壓器的器身(繞組及鐵芯)都裝在充滿變壓器油的油箱中,油箱用鋼板焊成。中、小型變壓器的油箱由箱殼和箱蓋組成,變壓器的器身放在箱殼內,將箱蓋打開就可吊出器身進行檢修。s11-800kva/35kv變壓器低壓繞組除小容量采用銅導線以外,一般都采用銅箔繞軸的圓筒式結構;高壓繞組采用多層圓筒式結構,使之繞組的安匝分布平衡,漏磁小,機械強度高,抗短路能力強。b、鐵心和繞組各自采用了緊固措施,器身高、低壓引線等緊固部分都帶自鎖防松螺母,采用了不吊心結構,能承受運輸的顛震。c、線圈和鐵心采用真空干燥,變壓器油采用真空濾油和注油的工藝,使變壓器內部的潮氣降至低。d、油箱采用波紋片,它具有呼吸功能來補償因溫度變化而引起油的體積變化,所以該產品沒有儲油柜,顯然降低了變壓器的高度。e、由于波紋片取代了儲油柜,使變壓器油與外界隔離,這樣就有效地防止了氧氣、水份的進入而導致絕緣性能的下降。f、根據以上五點性能,保證了油浸式變壓器在正常運行內不需要換油,大大降低了變壓器的維護成本,同時延長了變壓器的使用壽命。為防止變壓器在運輸中產生器身位移,器身在油箱設有定位裝置。

  s11-800kva/35kv變壓器采用密封式儲油柜,使變壓器油與大氣隔離避免油受潮和老化,端部裝有指針式油位計。根據變壓器油重,油箱頂部裝有兩個壓力釋放閥,確保了產品的安全運行。油箱焊點多、焊縫長、焊接難、焊接材料、焊接規范、焊接工藝、施焊技術等都會影響焊接質量,特別是手工電弧焊時更易形成焊縫燒穿、氣孔、夾渣、裂縫、未熔合等缺陷。其中,在油箱水壓密封試驗時不一定能檢出來焊透缺陷,這也是導致滲漏油的原因。

  焊接實質上是金屬重新熔煉的過程,1350℃左右的溶液在空氣中驟冷,使焊縫產生200Mpa以上的殘余拉應力,極大地降低了疲勞強度,特殊情況下,殘余應力的峰值可能接近焊縫的疲勞強度。s11-800kva/35kv變壓器在受到沖擊和振動時,這些外力疊加焊縫殘余應力,一旦超過其疲勞強度,出現在殘余應力的峰值區非貫穿焊縫缺陷處就要產生裂縫。

  有關統計資料表明,焊縫滲漏占65%,同時在s11-800kva/35kv變壓器運行中,大部分金屬構件受到頻率為100HZ,振幅為6~60μm的強迫振動,箱壁平直部分的振幅達75~440μm。因為焊縫潛伏著殘余應力,所以s11-800kva/35kv變壓器現場往往由沖擊、振動而產生焊縫滲漏油。

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